我國發(fā)行的第一套人民幣雖然已經(jīng)退出流通領(lǐng)域已久，但其確實(shí)是我國歷史的另一種表現(xiàn)形式。一版幣的種類繁多，面值額度也非常之多。退出流通領(lǐng)域的一版幣，現(xiàn)在已經(jīng)成為錢幣收藏領(lǐng)域的香餑餑。下面主要介紹一版幣10元火車站的收藏特色。

　　一版幣10元火車站，主要是反映了當(dāng)時我國鐵路建設(shè)的成就。相對于反映農(nóng)業(yè)收割場面的一版幣500元收割機(jī)，很多人對一版幣火車站10元并不熟知。

　　一版幣10元火車站發(fā)行于1949年5月25日，于1955年5月10日停用，在流通領(lǐng)域存留了不到6年的時間。一版幣10元火車站的正面左側(cè)是火車主茶色，背面則是花符主綠色，沒有水印，底紋由“中國人民銀行”和“拾圓”組成。

　　很多了解一版幣的藏友都知道一版幣的很多幣種都設(shè)有暗記，一版幣的暗記比較多，其正面、背面以及錢幣左上角和右上角都設(shè)有暗記。一版幣10元火車站的暗記正面火車頭上有“252”；左側(cè)煙筒房子下有“工”；左上角花符左下有“中”；右上角花符右下有“中”；背面中間大花符左側(cè)有“2”；背面中間大花符右側(cè)有“5”。由此可見，一版幣10元火車站的制作工藝還是非常精湛的。

　　一版幣10元火車站的精湛的制作工藝，讓很多藏友為之慨嘆。很多藏友都認(rèn)為，一版幣10元火車站所具有的收藏價值是不可估量的。但也有藏友表示，一版幣10元火車站相對于一版幣5萬元收割機(jī)水印，其面值較小，升值空間并不是很大。

　　對于這兩種不同的看法，資深專家楊教授表示，一版幣10元火車站目前的市場價格確實(shí)難以與一版幣5萬元收割機(jī)水印相媲美。但一版幣10元火車站的優(yōu)勢也是非常明顯的。一版幣10元火車站目前的價格不高，適合初進(jìn)錢幣收藏市場的藏友進(jìn)行收藏。一版幣10元本身所承載的歷史意義以及收藏價值不會被市場所埋沒，相信經(jīng)過時間的積淀，其會迎來發(fā)展春天。